ٹویوٹا کرولا E120 اور میٹرکس E130 اور یارس XP10 کے لئے D2204 بریک پیڈ

2015 کے بعد سے ، آئرگو نے 45 ایکڑ پر محیط ایک بریک پیڈ فیکٹری چلائی ہے اور اس نے IATF 16949 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن حاصل کیا ہے۔ ہماری مصنوعات کی حد میں چار مادی فارمولیشنز شامل ہیں: کم دھاتی ، نیم دھاتی ، این اے او ، اور سیرامک ​​، مجموعی طور پر 2 ، 000 اقسام سے زیادہ ہیں۔

ہمارے پاس بریک پیڈ کی تیز رفتار ترقی میں گہری مہارت ہے ، اور ہمارے بریک پیڈ فی الحال مارکیٹ میں مرکزی دھارے میں شامل گاڑیوں کے ماڈل کا احاطہ کرتے ہیں۔

اگر آپ بریک پیڈ کے پچھلے حصے کو چکنائی نہیں کرتے ہیں تو ، آپ کو بریک شور میں اضافہ محسوس ہوسکتا ہے۔ سائلینسر چکنائی بریک پیڈ اور کیلیپر کے مابین کشن کے طور پر کام کرتی ہے ، جس سے رگڑ کم ہوتا ہے اور دباؤ کو روکتا ہے۔ اس کے بغیر ، شور اور کمپن زیادہ واضح ہوسکتے ہیں۔

فرنٹ بریک ریئر بریک سے زیادہ نازک ہوتے ہیں۔ وہ بریک فورس کی اکثریت کو سنبھالتے ہیں کیونکہ جب آپ بریک لگاتے ہیں تو ، کار کا وزن آگے بڑھ جاتا ہے ، اور سامنے والے بریک پر زیادہ دباؤ ڈالتا ہے۔ اس سے گاڑی کو مستحکم رکھنے میں مدد ملتی ہے اور اسے آگے بڑھنے سے روکتا ہے۔