VW گولف 1J1 کے لئے D4031 بریک پیڈ

2015 کے بعد سے ، آئرگو نے 45 ایکڑ پر محیط ایک بریک پیڈ فیکٹری چلائی ہے اور اس نے IATF 16949 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن حاصل کیا ہے۔ ہماری مصنوعات کی حد میں چار مادی فارمولیشنز شامل ہیں: کم دھاتی ، نیم دھاتی ، این اے او ، اور سیرامک ​​، مجموعی طور پر 2 ، 000 اقسام سے زیادہ ہیں۔

ہمارے پاس بریک پیڈ کی تیز رفتار ترقی میں گہری مہارت ہے ، اور ہمارے بریک پیڈ فی الحال مارکیٹ میں مرکزی دھارے میں شامل گاڑیوں کے ماڈل کا احاطہ کرتے ہیں۔

فرنٹ بریک پیڈوں کو عام طور پر 30 ، 000 سے 50 ، 000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ پیچھے والے بریک پیڈ لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے بریک پیڈ کو 30 ، 000} کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اصل عمر کا انحصار ڈرائیونگ اسٹائل اور ٹریفک کے حالات جیسے عوامل پر ہے۔

صرف بریک پیڈ کی جگہ لینا عام طور پر قابل قبول ہوتا ہے اگر وہ واحد جزو ہوں جس کی تبدیلی کی ضرورت ہو۔ تاہم ، بریک سسٹم ایک دوسرے پر منحصر ہے ، لہذا اگر دوسرے حصوں میں دشواریوں ، جیسے بریک روٹرز یا سیال ، معائنہ کے دوران پتہ چل جاتا ہے تو ، ان پر بھی توجہ دی جانی چاہئے۔